冬去春来，又到了户外运动最热的时节。自行车在我国有着广泛的群众基础，也是很多人户外运动的首选方式。疫情之下，更多人想要去户外感受自然的美好，但却发现如今高端运动自行车一车难求，不得不面对涨价缺货的问题。
钛媒体 App 于 5 月走访了北京多个运动自行车专卖店。自进入春天以来，几乎所有自行车专卖店都在热火朝天的销售自行车产品，来车店看车的客人络绎不绝。据一家自行车门店老板介绍，门店单日销售过最高 20 辆成品车。其中包涵给学生使用的通勤车，以及成年人用于运动健身的运动自行车。价格从 1000 元到 10000 元不等。
疫情之下，更多的人正在从室内转向室外运动。更清新的空气、开放空间更低的病毒传染风险都是室外运动的优势所在。自行车爱好者刘先生告诉钛媒体 App： 骑自行车过程中，可以做到与陌生人不接触，无论是运动还是上下班通勤，安全角度考虑都算是很好的选择。
在疫情之下催生更多需求的情况下，高端运动自行车的供应却迟迟不能得到满足。目前各家定价 10000 元 + 的主销碳纤维运动自行车都在面临供应不足，热门产品都需要预定，时间普遍为 3-6 个月，最长的甚至需要 1 年以上。据美骑网数据，2021 年 1-6 月，中国竞赛型自行车进口量同比增长 49.5%。
自行车车店老板李先生对钛媒体 App 介绍： 现在不像前几年，过去的车基本上都是 8 折卖的，现在原价卖有些还要预定，我们也不想这样缺货涨价。
自行车行业供应不足，首先是原材料成本的上涨，像是车架、牙盘、曲柄都在使用的金属铝，据长江有色网数据显示，2021 年均价上涨了 30.6%。具体到产品层面，自行车主要分三个主要部件：车架、轮组、套件。其中变速器、刹车、曲柄、飞轮组成的套件缺货，是目前自行车行业产能爬升的主要障碍。
目前运动自行车的套件高度依赖于日本的禧玛诺公司，在中高端市场率占有率超过 90%。但受限于疫情和技术换代，目前最新款的 12 速套件，一再延期无法发货，价格也一路水涨船高。过去一套型号为 R7020 油压碟刹套件疫情之前市场上售价约为 2500 元，而如今市场价格超过 5000 元，被戏称为自行车圈的理财产品。
也正是在套件价格的暴涨之下，自行车整车的售价居高不下。自行车爱好者刘先生对钛媒体 App 说： 过去都是门店都是 8 折左右卖车，现在有货就行，打折想都不要想。
事实上，禧玛诺套件价格居高不下的前提下，国产的变速套件也有了崭露头角的机会。像是蓝图、顺泰、轮峰等厂商都在推出自主设计生产的套件，希望通过高性价比和电子变速弯道超车。但客观情况是，目前消费者对国产套件的认可度还比较低，国产套件更多是使用在比较便宜的入门车上。