为转动的公务自行车点赞

去年,国家发改委等17个部门发布了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案提出“1公里以内步行,3公里以内骑自行车,5公里乘坐公共交通工具”。多地开展了公务自行车试点。这些公务自行车是否还在用?推行的效果怎么样?记者就实际情况进行了调查,发现效果总体较好,存在部分小问题。(12月22日 人民网)

公务用车,一直以来得到了许多批评,主要是其中存在公车私用、滥用情况,引起了公众强烈的不满,针对这些问题,各级政府也出台了不少措施。推行公务自行车就是其中的一项,大部分省市都将其落到实处,并能够加强管理,一直坚持下去。

公务员大多伏案工作,身体活动比较少,骑车外出办事还能舒展身体,起到锻炼的作用,有益健康。对于老百姓而言,看到平时眼中的“政府领导”骑车出行,让他们颇感亲切、大加赞赏。对于我们周围的环境而言,有助于环保。这个冬天,大部门人都笼罩在雾霾中,特别是工业、经济发达地区,不能不说汽车尾气是“罪魁祸首”之一。而公务自行车既节能减排又方便实在,必然会得到所有人的赞。

在公务自行车的推行过程中,能够得到领导干部们的支持,也可以从中看出官本位思想在慢慢淡化,骑自行车不是没面子的事情,而是一件人人鼓掌的事情,能够得到百姓的认可。领导干部们能够在工作中慢慢转化思想,是可喜可贺的一件事情,让我们看到了干群之间更加友好协调的关系。当前,走群众路线活动正如火如荼地开展,让我们的公务自行车轮子继续转动,也是走群众路线的一种方式,这将有助于拉近和百姓之间的距离。

干部近距离的出行,由四个轮子变为两个轮子,轮子在减少,清廉思想在增加,怎能不获得百姓的赞。这既树立了政府良好的形象,也有助于增加政府公信力,让百姓更加积极看待政府的各项方针政策,对政府充满信心而不是满腹怀疑。反过来,我们干部也要继续拿出实际行动,在自己做好的同时鼓励更多的人参与进来。

我们常常会教育孩子“虚心使人进步,骄傲使人落后”,同样,在公务自行车获得赞声一片的时候,领导干部们要更加坚定地将此坚持下去,而不能有丝毫懈怠。要努力让公务自行车轮子永不停歇地转动下去,让百姓的笑容继续。(季风)

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